Описание
Тип работы: Курсовая практика
Предмет: Экономика предприятия
Страниц: 41
Год написания: 2016
Учебная работа № 37738. Управление качеством продукции
Введение 3
Глава 1. Анализ обновления продукции и ее качества 5
1.1 Критерии оценки новых товаров 5
1.2 Анализ показателей качества товара 8
Глава 2. Анализ сисемы качества продукции на предприятии ООО «Альбатрос» 18
2.1 Организационная характеристика организации ООО «Альбатрос» 18
2.2 Анализ системы качества продукции ООО «Альбатрос» 19
2.3 Рекомендации по совершенствованию системы контроля качества продукции ООО «Альбатрос» 34
Заключение 37
Список литературы 40
Выдержка из похожей работы
систему управления качеством продукции (систему БИП).
Цель данной системы — создание условий производства,
обеспечивающих изготовление рабочими продукции без отступлений от технической
документации.
Основным критерием, применяемым для количественной
оценки качества труда рабочего, являлся процент сдачи продукции с первого
предъявления, который исчислялся как процентное отношение количества партий,
принятых с первого предъявления, к общему количеству партий, изготовленных
рабочим и предъявленных в ОТК.
От процента сдачи продукции с первого предъявления
зависел по определенной шкале материальное и моральное стимулирование
исполнителя.
Значимость этой системы заключалась в том, что через
количественный критерий — процент сдачи продукции с первого предъявления —
удалось оценивать качество работы,Ответственность за качество была возложена
на самих исполнителей,Для этого постоянно проводились аттестации рабочих и контролеров.
Однако саратовская система БИП при всех достоинствах,
они проявились ярко, быстро и получили широкое признание в стране и за рубежом,
имела ряд недостатков, т.к,она распространялась только на рабочих цехов
основного производства.
Система работала по принципу » есть дефект — нет
дефекта «, не учитывая многообразие недостатков и различную степень их
влияния на качество выпускаемой предприятием продукции,В частности, она не
позволяла контролировать и управлять уровнем (стадией) разработок и проектирования
изделий, не охватывала такие важные стадии жизненного цикла изделия, как
реализация и эксплуатация или потребление.
В 1957-1958 гг,на предприятиях г,Горького (Нижнего
Новгорода) появилась система КАНАРСПИ (качество, надежность, ресурс с первого изделия).
В этой системе был сделан упор на повышение надежности изделий в эксплуатации
за счет укрепления технической подготовки производства, на долю которой
приходилось 60-85% дефектов, обнаруживаемых в эксплуатации,Создавались опытные
образцы узлов, деталей, систем и изделия в целом и проводились их
исследовательские испытания, выявлялись причины, вызывающие отказы изделия в
эксплуатации, разрабатывались мероприятия по их устранению.
Характерным для данной системы управления качеством
является то, что она выходит за рамки одной стадии изготовления продукции и
охватывает многие виды работ на стадиях исследования и проектирования и на
стадиях эксплуатации или потребления.
Внедрение системы КАНАРСПИ на ряде предприятий
Горьковской области позволило: сократить сроки доводки новых изделий до
заданного уровня качества в 2-3 раза; повысить надежность выпускаемых изделий в
1,5-2 раза, увеличить ресурс в 2 раза; снизить трудоемкость и цикл
монтажно-сборочных работ в 1,3-2 раза.
В 1963-1964 гг,на Ярославском моторном заводе была
разработана и внедрена система НОРМ (научная организация труда по увеличению
моторесурса),Цель системы — увеличение надежности и долговечности выпускаемых
двигателей,В ней был учтен опыт предшествующих систем БИП и КАНАРСПИ,Но был
введен и новый важный элемент — управление связями между потребителями изделий
и проектировщиками.
В основу системы НОРМ положен принцип
последовательного и систематического контроля уровня моторесурса и
периодического его увеличения на базе повышения надежности и долговечности
деталей и узлов, лимитирующих моторесурс, основным показателем в системе
является ресурс двигателя до первого капитального ремонта, выраженный в
моточасах,Рост этого показателя в системе планировался,После достижения
установленного моторесурса планировалось его новое повышение,Для каждого
последующего этапа увеличения моторесурса разрабатывался и проводился комплекс
конструкторских и технологических мероприятий, а также опытно-исследовательских
работ
Отзывы
Отзывов пока нет.