Описание
Тип работы: Контрольная работа, реферат (теория)
Предмет: Экономика предприятия
Страниц: 26
Год написания: 2014
Учебная работа № 37012. Планирование и калькуляция себестоимости продукции. Прямые и косвенные затраты
ВВЕДЕНИЕ 3
1. Калькулирование как инструмент управления затратами 4
1.1. Себестоимость продукции 5
1.2. Прямые и косвенные затраты 5
1.3. Объекты калькулирования и методы производственного учета 8
1.4. Распределение затрат: приемы калькулирования 11
2. Учет расходов и калькулирование себестоимости продукции на примере организации собственной хлебопекарни 14
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 25
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 26
Выдержка из похожей работы
Приспособление для сборки-разборки топливных насосов
2
1500
3000
7,
Приспособление для шлифовки плоскостей разъема топливных
насосов и карбюраторов
1
12000
9000
8,
Верстак для
ремонта карбюраторов
2
3000
6000
1.86
9,
Подставка под
приспособление для шлифовки
1
1000
1000
0.49
10,
Ванна для мойки деталей
1
2000
2000
0.33
11
Ларь для отходов
1
800
800
0.32
12
Подставка
под сверлильный станок
1
1000
1000
0.71
13
Ларь для
обтирочных материалов
1
500
500
0.5
14
Стол для
приборов
1
1500
1500
2
15
Урна для
сбора цветного метала
1
600
600
0.08
16
Стеллаж для приборов
1
2000
2000
0.3
17
Тумба для инструмента
1
400
400
0.15
Итого
20
67800
6.74
0.60
Глава 2,Расчет производственной программы
по текущему ремонту на участке топливной аппаратуры
2.1.
Показатели производственной программы по эксплуатации ПС.
2.2.
Автомобиле-дни в хозяйстве:
АДх=Асс*Дк, а-дн,
(1)
где Асс – среднесписочный
состав парка данной марки, ед,(по заданию – 120),
Дк – количество календарных
дней в 2004 году, дн,(по календарю — 366).
АДх=120*365=43800 (а-дн).
2.1.2.
Автомобиле-дни в эксплуатации:
АДэ = АДх*αВ,
а-дн,
(2)
где αВ
— коэффициент выпуска автомобилей на линию, (по заданию – 0,82).
АДэ=43800*0,82=35916 (а-дн.)
2.1.3,Общий пробег автомобилей за год:
Lобщ=lсс*АДэ,
км,
(3)
где
1сс — среднесуточный пробег автомобиля, км (по заданию – 160).
Lобщ=160*35916=5746560
(км).
2.2,
Трудоемкость работ ТР на участке:
(4)
где НТР-
нормативная трудоемкость ТР, (6, стр,15, табл,2.2 – 5,8);
К1 — коэффициент корректирования нормативной
трудоемкости ТР в зависимости от категории условий эксплуатации (6, стр,26.,
табл.2.8 – 1,2);
К2 — коэффициент корректирования нормативной
трудоемкости ТР в зависимости от модификации ПС и организации его работы (6,
стр.27., табл.2.9 – 1);
К3 — коэффициент корректирования нормативной
трудоемкости ТР в зависимости от природно-климатических условий (6, стр.27.,
табл.2.10 – 1,2);
К4 — коэффициент
корректирования нормативной трудоемкости ТР в зависимости от пробега автомобиля
с начала эксплуатации (6, стр,28., табл.2.11 – 0,7);
К5 — коэффициент корректирования нормативной
трудоемкости ТР в зависимости от количества автомобилей на АТП и качества
технологически совместных групп ПС (6, стр,29., табл.2.12 – 0,95;
% ТРуч — процент трудоемкости работ участка (3,
стр
Отзывы
Отзывов пока нет.