Главная » Товары » Экономика предприятия » Учебная работа № 36372. Особенности функционирования формирования службы маркетинга на муниципальных предприятиях

Учебная работа № 36372. Особенности функционирования формирования службы маркетинга на муниципальных предприятиях

Тип работы: Курсовая
Предмет: Экономика предприятия
Страниц: 33

Описание

Тип работы: Курсовая
Предмет: Экономика предприятия
Страниц: 33

Учебная работа № 36372. Особенности функционирования формирования службы маркетинга на муниципальных предприятиях

СОДЕРЖАНИЕ стр
ВВЕДЕНИЕ 3
1. Маркетинг как функция управления современным предприятием 5
2. Маркетинговая концепция формирования оптимальной структуры управления предприятием 13
3. Практика организации маркетинга на примере Муниципального предприятия г. Уфы 22
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 30
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 32
ПРИЛОЖЕНИЕ 33

Стоимость данной учебной работы: 630 руб.
Учебная работа № 36372.  Особенности функционирования формирования службы маркетинга на муниципальных предприятиях

Укажите Ваш e-mail (обязательно)! ПРОВЕРЯЙТЕ пожалуйста правильность написания своего адреса!

Укажите № работы и вариант


Я ознакомился с Пользовательским соглашением и даю согласие на обработку своих персональных данных.


Введите символы с изображения:

captcha

Выдержка из похожей работы

Профессионально! Нажми!Опыт более 5 летБолее 100 проектовРазработка от 3 днейЦеныСкрыть рекламу:Не интересуюсь этой темой / Уже купилНавязчивое и надоелоСомнительного содержания или спамМешает просмотру контентаСпасибо, объявление скрыто.Скрыть объявлениеЯндекс.Директ

Оперативное время
исполнителей (Топ) по каждому рабочему месту

рассчитывают
путем умножения продолжительности основного машинного времени на среднее
значение Рф:

                       
Топ = Том х Рф

Затем на
найденное время исполнителей рассчитывают время отдыха (Тотд) по
соответствующей группе работ.

Количество
исполнителей (Кисп) по каждому рабочему месту определяют путем деления суммы
оперативного времени исполнителей и времени отдыха на основное машинное время:

                     
Топ + Тотд

Кисп =        ____________

Том

2,Нормирование труда на ручных работах.

Несмотря на
высокий уровень механизации в сельском хозяйстве до сих пор остается много
работ, которые выполняются вручную,В группу ручных работ входят, как
самостоятельно выполняемые, так и ручные работы после машины: ручная посадка
рассады овощных культур, ручная прополка, прореживание растений, ручная уборка
урожая и т.п.

Ручные работы
выполняются с помощью простых орудий и приспособлений или без них,Нормы затрат
труда устанавливаются в виде норм выработки и измеряются в различных единицах:
сотках, штуках и т.д.

Группа ручных
работ характеризуется большим разнообразием факторов, в зависимости от которых
должны быть дифференцированы нормы выработки,Нормы труда по большинству ручных
работ дифференцируют на 3-4 группы,Распределение работ по группам в условиях
хозяйства в зависимости от засоренности участка, урожайности, плотности почвы,
крупности корнеплодов и др,определяют визуально.

Нормообразующие
факторы на ручных работах распределяются по видам работ: 1 .На посадочных
работах — культура и сорт; высота рассады; схема, приемы и способ посадки;
применяемые орудия.

На работах по
уходу за растениями — культура и сорт; тип, механический состав, плотность,
влажность и засоренность почвы; высота, схема посадки растений; применяемые
орудия.

На работах по
уборке, сортировке и затариванию овощей — вес, размер, урожайность, количество
снимаемой продукции за один сбор; высота и состояние растений.

На
производительность труда исполнителей оказывают влияние технология выполнения
процесса и организация труда,На практике, обычно, норма труда на ручных
работах дифференцируется в зависимости от нормообразующих факторов значительно
влияющих на производительность труда на три степени или группы,Например, в
зависимости от засоренности на прополке различают нормы при малой, средней и
сильной засоренности; на прореживании — по густоте.

Норму выработки
на ручных работах рассчитывают на основании нормативов времени, полученных при
обработке не менее 12-15 фотографий рабочего дня.

Показатели,
полученные на основании первичного материала, систематизируют, заносят в
сводную ведомость, прилагают объяснительную записку, где отмечают:

наименование и
описание орудий труда;

описание приемов
и способов выполнения работы, организации рабочего места;

формообразующие
факторы;

погодные условия;

предложения по
рационализации трудового процесса.

Для разработки
нормы составляют рациональный баланс рабочего времени и определяют часовую
производительность:

по данным всех
фотографий составляют вариационный ряд средней часовой производительности;

определяют
коэффициент устойчивости ряда (не более 1,5);

рассчитывают
улучшенную среднюю часовую производительность, которая принимается при расчете
типовой нормы.

Норматив Тпз,
Тобс, время перерывов, обусловленных технологией и организацией производства,
находят путем построения вариационного ряда в аналогичном порядке.

При разработке
нормы выработки в конкретном хозяйстве нормативы времени определяют на основе
наблюдений как среднеарифметические значения.

Тcм — ( Тпз + Тлн )
Нcм =         х W оп

60 + toбc+tотд

60 — постоянный
коэффициент, число минут в часе;

toбc — норматив
времени по обслуживанию рабочего места на каждый час оперативной работы, мин.;

tотд — норматив
времени на отдых на каждый час оперативной работы, мин.; Woп —
производительность за час оперативной работы (га, т, ц).

3,Нормирование труда на транспортных работах.

 

В сельском
хозяйстве, где наблюдается размещение производства по большой территории,
транспорт и его производительное использование имеют огромное значение
Транспортные работы подразделяются:

по видам
используемых средств: тракторно-транспортные; автотранспортные, с использованием
ЖТС;

по способу
организации транспортного процесса: обще-транспортные (не связаны с работой
полевых агрегатов); технологические транспортные работы (обслуживают посевные,
уборочные агрегаты, загружаются и разгружаются во время их работы.

 Производительность
транспортных средств измеряется количеством перевезенного груза в тоннах или
объемом выполненной работы в тонно-километрах за единицу времени (час, смену).

Она зависит от
следующих нормообразующих факторов:


Состав
агрегата, вид транспортного средства, его грузоподъемность;


Вид и
состояние груза по степени использования грузоподъемности;


Способ и
средства выполнения погрузо-разгрузочных работ;


Дорожные
условия (группы дорог);


Расстояние
перевозки;


Технология
и организация работ;


Метеорологические
условия.

Классификация
затрат времени:


Тпз —
время подготовки транспортных средств к переезду, проведение ежесменных тех.
уходов, заправка, получение задания и заключительные работы;


Тосн —
время движения транспортных средств с грузом;


Твсп —
время, затраченное на холостые переезды, на погрузку и разгрузку и связанные с
ним элементы операции (открывание, закрывание бортов, увязывание груза,
отцепление прицепа и т.д.);

Топ = Тосн + Твсп
— рейсовое время;

Торг-тех
обслуживания — время на взвешивание, оформление документов, очистки кузова;

Тотд, Тлн — время
регламентированных перерывов.

Для нормирования
тракторно-транспортных работ в хозяйствах используют справочник «Единые нормы
выработки и расхода топлива на тракторно-транспортные работы в сельском
хозяйстве».

Чтобы правильно
использовать нормы, необходимо на каждом предприятии провести паспортизацию
дорог и маршрутов перевозок,При этом устанавливают:


маршруты
перевозок;


протяженность
маршрутов;


тип
дороги, ее состояние и рельефы.

Для определения
сменной норы на тракторно-транспортных работах используют:

Тсм — (Тпз + Тобс + Тотл)
Нсм =         х Гн

Тр

Рх6О      Рх6О
Тр = Тп + Тр + Твзв + Твсп +         +     

Vc rp.    Vб,гр.

Гн = Гк х Киг

Для грузовых
автомобилей предусмотрены единые нормы выработки и времени на автотранспортные
и погрузо-разгрузочные работы,Эти нормы разработаны на 7 часовой рабочий день.
Они учитывают:

рациональную
организацию перевозок и производства погрузо-разгрузочных работ;

применение
средств механизации;

особенности
различных грузов (вид упаковки, их удельный вес, физическое
состояние и т.д.)

максимальное
использование грузоподъемности и грузосовместимости;

соблюдение правил
ОТ и ТБ.

Единые нормы
времени и сдельные расценки установлены для грузов I класса,Для грузов II,
III, и IV классов нормы времени применяются с поправочными коэффициентами 1.25,
1.66, 2.0 Эти коэффициенты рассчитаны, исходя из среднего коэффициента
использования грузоподъемности: 0.8, 0.6, 0.5.

//‘); //]]>
Куда инве­стиро­вать? нстарт.рфнстарт.рфИнве­стируй в реальную фирму,Гарантированно высокий процент

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Учебная работа № 36372. Особенности функционирования формирования службы маркетинга на муниципальных предприятиях”

Ваш адрес email не будет опубликован.

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика